掌閱簽約網(wǎng)絡(luò)文學作家我本瘋狂

我本瘋狂：“文學創(chuàng)作不該被所謂要求和標準束縛，要腳踩現(xiàn)實大地，書寫心中所想，與讀者一起分享書中人物的喜怒哀樂。在問到我本瘋狂對于文學創(chuàng)作的標準與要求時，他娓娓道來這樣一句話。

我本瘋狂，本名趙磊，寧夏人。他的身份有很多，掌閱文學簽約作家、中國作協(xié)會員、寧夏作協(xié)理事、銀川作協(xié)副主席。這些職務，都詮釋了他現(xiàn)在的身份——作家。而在此前，我本瘋狂曾在一線鐵路系統(tǒng)工作超過8年時間，不僅見證了中國高鐵快速發(fā)展的10年，更有幸參與了銀西高鐵的建設(shè)工作。

這或許，就是這部作品的靈感初衷?！惰F骨錚錚》，講述了主人公劉建為幫助身患癌癥的師父王忠國完成人生最后的愿望，犧牲小我，參與寧西高鐵銀吳標段建設(shè)，在面對各種頻發(fā)的施工問題、理念沖突及來自利益集團的迫害時，劉建堅守工匠之心，一路披荊斬棘，最終將該標段建設(shè)成為中國高鐵標桿的故事。

我本瘋狂說到，《鐵骨錚錚》是他第一次嘗試現(xiàn)實題材的創(chuàng)作，很早的時候就有了故事構(gòu)思，想書寫中國鐵路改革歷程，弘揚鐵路建設(shè)者的工匠精神。這部作品不僅實現(xiàn)了自己多年心愿，也成為自己記錄在鐵路工作時期遇到的那些人、那些事，那些美好回憶和點滴青春的“紀念手冊”。

《鐵骨錚錚》很多故事和人物源自于現(xiàn)實

網(wǎng)絡(luò)文學研究者烏蘭其木格曾經(jīng)評價《鐵骨錚錚》：客觀上給了現(xiàn)實主義文學和網(wǎng)絡(luò)文學的溝通融洽提供了一種嶄新的途徑——既有傳統(tǒng)文學的宏旨精義，又不失網(wǎng)絡(luò)文學的浪漫多趣。

2009年，我本瘋狂畢業(yè)進入蘭州鐵路局工程公司工作。因為工作需要，他經(jīng)常與鐵路系統(tǒng)各個部門打交道，熟知鐵路施工、行車、安監(jiān)等業(yè)務部門的日常。此后，他進入蘭州鐵路局舉辦的“青年骨干人才培訓班”，接受了高鐵建設(shè)相關(guān)方面的培訓實習。而這些，都成為了他日后創(chuàng)作的真實基底。

“例如王忠國、劉建、林云峰等角色是我以同事的性格、工作經(jīng)歷為原型改編。創(chuàng)作的過程中，我時常會想起他們的樣子，也會想到當初和他們一起工作的點點滴滴”。我本瘋狂講到。

為人正心、行事正直、不為名利、心懷理想、任勞任怨、克己奉公……說到小說人物塑造的性格時，我本瘋狂給出了這些關(guān)鍵詞?！惰F骨錚錚》中，他用自己的筆觸，塑造了如王忠國、劉建等鐵骨漢子的形象，而這些形象，就是他在8年工作生活中每天朝夕相處的同事、工友、伙伴。

這些人中，既有奮斗在一線的鐵路職工，有站段和局機關(guān)的工作人員、領(lǐng)導，也有架子隊的包工頭、農(nóng)民工。他們或有站在大戰(zhàn)略格局下指導建設(shè)，或有堅守在一線作業(yè)技術(shù)攻堅，又或有計較著每天白菜饅頭的雞毛蒜皮?！斑@些形形色色的人，為我提供了大量的創(chuàng)作素材，直到今日，我依舊可以記得他們的樣子”我本瘋狂說到。

在問到創(chuàng)作中印象最深刻的細節(jié)時，我本瘋狂回憶，“王忠國去世的這段，我是含著眼淚寫完的。我記得一位同事因為高強度的工作，在開會時突發(fā)心肌梗塞離世，留下了年幼的孩子和妻子”。

小說中，王忠國患有胃癌，但是為了完成人生最后的愿望，參與寧西高鐵建設(shè)，采取了保守治療，最終犧牲在工作崗位上?，F(xiàn)實里，我本瘋狂曾帶著父親奔赴各大醫(yī)院治療癌癥，研究過許多關(guān)于癌癥的學術(shù)報告，在后期，他可以做到用專業(yè)術(shù)語與醫(yī)生交流父親的病情，對癌癥的相關(guān)知識有著較為深刻的理解。

在腫瘤醫(yī)院陪護父親的時候，我本瘋狂見證過癌癥病人在生命垂亡之際的痛苦與絕望，也曾失去過親人、同事，甚至不止一次的參加過葬禮。而這一切，都為他塑造王忠國這個人物，奠定了堅實的基礎(chǔ)。

“身為癌癥病人，王忠國看淡生死，帶病堅持工作，只為了實現(xiàn)心中所愿，值得我們尊敬”。我本瘋狂在說到王忠國的時候，有一些動容。正是因為有了這樣一批甘于奉獻的建設(shè)者，才有了我們今天的高鐵速度，中國名片。

匠工蘊道，是世代理念的傳承，是文化精神的價值，也是新征程的時代需要

匠工蘊道既是中華民族工匠技藝世代傳承的價值理念，也是我國開啟新征程，從制造業(yè)大國邁向制造業(yè)強國的時代需要。勞動者素質(zhì)對于一個國家、一個民族的發(fā)展至關(guān)重要，技術(shù)工人隊伍是支撐中國制造、中國創(chuàng)造的重要基礎(chǔ)，對推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展具有重要作用。

從“苦瘠甲于天下”到“再造塞上江南”，寧夏的發(fā)展離不開為推動建設(shè)盡心竭力的勞動者。而其中，高鐵的建設(shè)對于寧夏發(fā)展的意義不言而喻。從依靠外國技術(shù)修建鐵路，到高鐵總里程數(shù)世界第一，從“中國制造”到“中國精造”再到“中國創(chuàng)造”，銀西高鐵的建成通車亦離不開工匠精神的支撐。

在創(chuàng)作的中前期，我本瘋狂曾多次前往銀西高鐵指揮部、寧夏城際鐵路公司和施工現(xiàn)場調(diào)研，了解當?shù)亟ㄔO(shè)過程中發(fā)生的困難、趣事并整理融入到作品當中。例如作品中寫到寧夏區(qū)委書記前往高鐵施工現(xiàn)場進行檢查，并召開專題會議，決定首先確保工程質(zhì)量安全，進度推后，取消了高鐵指揮部以高鐵開通為該自治區(qū)成立60周年獻禮的計劃。這段內(nèi)容就是源于現(xiàn)實。

“如果用一句話描述《鐵骨錚錚》的故事，我認為是講述了建設(shè)工作者懷匠心、鑄匠魂、守匠情、踐匠行的人生故事”我本瘋狂說到?！惰F骨錚錚》以家國同構(gòu)的大愛輔以大國工匠精神的卓絕，詮釋了技術(shù)工作者的道技合一，以大國工匠執(zhí)著純粹的人生追求感召當代青年投身社會主義建設(shè)，為推動我國實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展和第二個百年奮斗目標提供不竭的精神動力。

“寧夏的貧苦由來已久，脫貧脫困實非易事。幸運的是，有那么一群人愿意舍棄個人利益，燃燒自己，點亮別人”。我本瘋狂在說到自己家鄉(xiāng)的建設(shè)時，臉上浮現(xiàn)自豪之情。確實就是這樣一群不善言辭、不茍言笑，從來只知道埋頭工作的人們，不問成績，卻在不知不覺間創(chuàng)造了一個又一個奇跡，以跨越山海的家國大愛讓時代的光明有機會平等地照亮每個人的生活。

網(wǎng)絡(luò)文學方式寫現(xiàn)實題材，要兼顧故事性和文學性

作為第一次嘗試現(xiàn)實題材的作品，我本瘋狂在《鐵骨錚錚》的創(chuàng)作過程中也遇到了一些小難題。

現(xiàn)實題材的創(chuàng)作不但要基于現(xiàn)實，而且在文字精煉、人物刻畫、故事深度、文學藝術(shù)性上有著更高的要求。藝術(shù)可以放飛想象的翅膀，但一定要腳踩堅實的大地?！耙跃W(wǎng)絡(luò)文學的方式寫現(xiàn)實題材，故事性會很強，但是要同時保持文學性就是一件很難的事情，需要作者掌握專業(yè)領(lǐng)域知識，還要有豐富的生活閱歷和人生感悟，否則寫出來的故事會顯得假大空”。

網(wǎng)絡(luò)文學歷經(jīng)20余年的發(fā)展，在國家相關(guān)部門的大力支持下，網(wǎng)絡(luò)文學在作者數(shù)量和作品體量上已經(jīng)逐步形成廣闊的“平原”。隨著行業(yè)愈加規(guī)范成熟和更多優(yōu)秀作品的涌現(xiàn)，網(wǎng)絡(luò)文學也將鑄就自己的“高原”乃至“高峰”?！啊惰F骨錚錚》注定會成為我創(chuàng)作生涯中的一個重要轉(zhuǎn)折，它會讓我進一步思考和探索網(wǎng)絡(luò)文學作家未來的創(chuàng)作方向”，我本瘋狂說到。

我本瘋狂表示：“《鐵骨錚錚》的影視項目也正在積極協(xié)調(diào)和有序推進中，希望能夠早日搬上熒屏”。此外，他的都市玄幻新作《一世戰(zhàn)龍》也已于今年4月1日上線，目前正在掌閱平臺連載。